Die aktuelle Situation der Seeschifffahrt

Von der Epidemie betroffen, wurden immer mehr Länder zum zweiten Mal „geschlossen“,
und die Häfen vieler Länder sind voller Container geworden.
Mangel an Containern, explodierte Kabinen, versenkte Container, Einlaufen in Häfen,
und rasant steigenden Frachtraten stehen ausländische Händler unter beispiellosem Druck.

In den neuesten Nachrichten sind die europäischen Frachtraten im Jahresvergleich um 170 % gestiegen,
und die Mittelmeer-Frachtraten sind im Jahresvergleich um 203 % gestiegen.
Da die Epidemie in den Vereinigten Staaten immer ernster wird und Flugrouten blockiert sind,
Die Versandkosten werden weiter steigen.

In der vergangenen Woche bewegte sich Chinas Exportcontainerschifffahrtsmarkt aufgrund der weltweiten New-Crown-Epidemie weiterhin auf einem hohen Niveau.
Die Frachtraten vieler Seerouten stiegen in unterschiedlichem Maße, und der zusammengesetzte Index stieg weiter an.
Mit der Erhöhung der Frachtraten und Zuschläge werden die Verlader aus Asien und Europa mit mehr Schmerzen konfrontiert.

Jetzt ist Hochsaison, alle Waren in China sind mit Schiffsproblemen konfrontiert, alle Häfen in China haben Containerknappheit.
Print will zu viel Kosten für die Aufbewahrung von Containern ausgeben, und die Seefracht wird erst 2021 sinken.
Wenn Sie also eine neue Bestellung haben, empfehlen wir Ihnen, die Bestellung bald zu bestätigen. und wir versuchen unser Bestes, um es früher zu versenden.
Wenn die Bestellung verzögert wird, müssen Sie nicht nur mit Hochseefracht rechnen, sondern auch mit keinem Container.

PrintWant wird mit unseren Kunden in Kontakt bleiben und die Versandnachrichten mit Ihnen teilen.